Última generación
BFGOODRICH
MUD-TERRAIN T/A KM3
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45 medidas disponibles

BFGOODRICH MUD-TERRAIN T/A KM3

  • Neumáticos Off Road

  • VERANO

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Construido a través de la experiencia, comprobado en el camino.

CARACTERÍSTICAS

HECHO PARA EL BARRO - 5% más tracción en barro¹:

-El diseño Terrain-Attack™ de la banda de rodamiento te permite circular sobre el barro y terrenos inconsistentes.

-Sus bloques de goma macizos están diseñados para ofrecer un agarre increíble desde cualquier ángulo de aproximación.

-Las barras anti-barro liberan el barro compactado para conseguir una mejor tracción.
 

CONSTRUIDO PARA ESCALAR - 8% más de tracción sobre terrenos rocosos²:

- Domina los terrenos más difíciles del mundo con el compuesto de la banda de rodamiento “Krawl-TEK”, que refuerza el agarre sobre rocas y superficies resbaladizas.

- Además, su gran capacidad de flexión permite al neumático adaptarse al terreno y envolver los obstáculos en situaciones de conducción con baja presión de inflado.

CREADO PARA CONQUISTAR - 27% flancos más resistencia en laterales³:

- Conduce hasta sitios con los que otros solo pueden soñar gracias a nuestras tecnologías probadas en la competición.

- Presentando la tecnología COREGARD MAX, probada en competición y derivada del neumático BFGOODRICH BAJA T/A KR3.

TECNOLOGÍA DEL NEUMÁTICO

CoreGard Max™

- Ayuda a prevenir cortes y perforaciones del flanco gracias a la tecnología probada en competición derivada del neumático BFGoodrich® Baja T/A® KR3.

- Ayuda a proteger la zona del flanco, gracias a su mayor espesor y compuesto especial, proporcionando una mayor protección contra elementos punzantes.

Traction-Armor™

- Ayuda a cubrir la zona superior del flanco contra cortes y arrancamientos.

- Mejora la capacidad de tracción en barro y nieve gracias a un diseño de flanco con taco.

Banda de rodaje Terrain-Attack

- Sus bloques de goma macizos están diseñados para ofrecer un agarre increíble desde cualquier ángulo de aproximación.

- La gran capacidad de flexión “Linear Flex Zone” permite al neumático adaptarse al terreno y envolver los obstáculos en situaciones de conducción con poca presión.

- El compuesto de la banda de rodamiento Krawl-TEK, refuerza el agarre sobre rocas y superficies resbaladizas.

Mud Terrain KM3

CÓMO LEER TU NEUMÁTICO

Automóvil Editorial advantage t a drive Neumáticos

 

 

Automóvil Editorial tooltip01 Neumáticos
Automóvil Editorial tooltip01 Neumáticos

1.

Esta es la marca del neumático.
Automóvil Editorial pneu tooltip02 Neumáticos

2.

- La altura de 1,6 mm es el límite legal de la profundidad de tallado del neumático.

 

- Se ubica en dirección de las letras de TWI, en el flanco.
Automóvil Editorial pneu tooltip03 Neumáticos

3.

Ejemplo 1:

Neumático  de Paseo 225/55 R17

- 225 - Ancho del neumático en milímetros de flanco a flanco

- 55 - Relación entre la altura de la pared lateral y la altura del neumático

- R - Indica que la estructura del neumático es radial

- 17 - Diámetro interno del neumático en pulgadas (llanta)

 

Ejemplo 2

Neumático de la camioneta pickup 31x10.5 R15

- 31 - Diámetro máximo del neumático en pulgadas

- 10.5 - Ancho máximo del neumático en pulgadas

- R - Indica que la estructura del neumático es radial

- 15 - Diámetro interno del neumático en pulgadas (llanta)

 

Nota: Algunas llantas de camión tienen sus dimensiones descritas como el ejemplo 1.
Automóvil Editorial pneu tooltip04 Neumáticos

4

- 97: El índice de carga de un neumático, indicado por un número en el costado, corresponde a la carga máxima en kg que tu neumático puede manejar con la presión máxima indicada por el fabricante del vehículo. Está asociado con el código de velocidad.

 

- W: Código de velocidad: esta es la clasificación de velocidad máxima que puede alcanzar el neumático. Este índice siempre debe respetarse, incluso en la posición del neumático original. En caso de transformaciones debemos hacerlo con índices iguales o superiores al original del vehículo. Está asociado con el índice de carga.
Automóvil Editorial pneu tooltip05 Neumáticos

5

TL – Tubeless - Montaje sin cámara.

TT – Tube Type – Montaje con cámara.
Automóvil Editorial pneu tooltip06 Neumáticos

6

Este es el modelo del neumático.
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BFGOODRICH
mud-terrain t/a km3
0/5
★★★★★
★★★★★
Valoración general basada en 0 reseñas
Collected By
Teos
Publicado en
7 de diciembre de 2024
5 /5
★★★★★
★★★★★
Yo recomiendo este neumático
  • Frenada y adherencia en suelo seco
  • Duración
  • Frenada y adherencia en suelo mojado
Publicado originalmente en
www.bfgoodrich.com.mx

Las mejores llantas

MUY BUENAS

Collected By
Mopar
Publicado en
7 de diciembre de 2024
5 /5
★★★★★
★★★★★
Yo recomiendo este neumático
  • Frenada y adherencia en suelo seco
  • Duración
  • Frenada y adherencia en suelo mojado
Publicado originalmente en
www.bfgoodrich.com.mx

Llantas muy divertidas para la aventura

Muy buenas llantas

Collected By
El Wally
Publicado en
10 de noviembre de 2024
5 /5
★★★★★
★★★★★
Yo recomiendo este neumático
  • Frenada y adherencia en suelo seco
  • Duración
  • Frenada y adherencia en suelo mojado
Publicado originalmente en
www.bfgoodrich.com.mx

Los eh usado en carretera y ruta y nunca nos han dejado mal.

Excelente Neumático

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45 dimensiones disponibles para el neumático BFGOODRICH MUD-TERRAIN T/A KM3

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Automóvil Neumáticos all terrain ko2 4 Persp (perspectiva)

Alto nivel de rendimiento para la categoría de uso mixto.

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AVISO LEGAL

¹Datos basados en pruebas internas (2016) de tracción sobre barro en comparación con el neumático BFGoodrich® Mud-Terrain T/A® KM2, tamaño LT265/70R17, en un Jeep Wrangler Rubicon de 2014. Los resultados reales sobre asfalto pueden variar.
²Datos basados en pruebas internas (2016) de tracción sobre roca seca y barro en comparación con el neumático BFGoodrich® Mud-Terrain T/A® KM2, tamaño LT265/70R17, en un Jeep Wrangler Rubicon de 2014. Los resultados reales sobre asfalto pueden variar.
³Datos basados en pruebas internas (2016) de pinchazos en flancos en comparación con el neumático BFGoodrich® Mud-Terrain T/A® KM2, tamaño LT265/70R17. Los resultados reales sobre asfalto pueden variar.

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